Conseil d'hivernage et d'entretien :

Pour les motos, scooters, quads, motoculteurs :

Nous conseillons de débrancher la batterie du système électrique et de recharger avec un chargeur spécial moto avant de ranger la moto pour l’hiver.

1 Enlever votre ancienne batterie

Coupez le contact et assurez-vous que la moto est bien éteinte. Ensuite, détachez la borne négative, puis la borne positive. Enfin, enlevez la fixation batterie pour l’extraire. Une fois que cela est fait et dans cet ordre, nous vous conseillons de nettoyer l’espace vide.

2 Installer votre nouvelle batterie

Assurez-vous bien que vous avez la bonne batterie pour votre moto. 

Remettez bien la batterie en place à l’aide de la fixation. Assurez-vous que la batterie ne bougera pas ou ne vibrera pas de manière trop importante.

Connectez les bornes, en commençant par la borne positive, et remettez les protections sur les bornes. Si votre batterie dispose d’une valve de ventilation, assurez-vous de bien la connecter à la sortie ventilation prévue à cet effet. Ainsi, il n’y aura aucun risque pour les autres composants de la moto et pour le conducteur.

Pourquoi constatez-vous une défaillance batterie après l’hiver?

Il ne faut pas oublier qu’une batterie est un consommable. Au même titre que des plaquettes de frein ou bien des pneus, la batterie a une durée de vie. Cependant, il y a différents facteurs qui peuvent accélérer sa détérioration.  Les facteurs suivants doivent absolument être évités:

Chaleur excessive

Une température supérieure à 50°C va drastiquement diminuer la durée de vie de votre batterie. A chaque augmentation de 10°C, le phénomène d’auto-décharge de la batterie s’accélère. Elle va donc se décharger bien plus rapidement.

Prévenir: pour éviter la décharge accélérée, il est essentiel de maintenir une batterie à une température avoisinant les 20°C.

Sulfatation

Une décharge constante, un faible état de charge ou bien encore un niveau bas d’électrolyte sont autant de causes pouvant mener à la sulfatation. Une formation de sulfates apparaît alors, se dépose sur les plaques et les sulfates finissent par se cristalliser. Cela réduit considérablement la surface des plaques et crée des petits court-circuits internes. S’enchaîne ensuite une perte partielle ou définitive de capacité/performance.

Prévenir: pour éviter cela, assurez-vous que votre batterie est toujours correctement chargée et stockée selon les bonnes préconisations. Il est conseillé de faire de la maintenance de charge des batteries avec un chargeur adapté.

Vibration

Si une batterie est sujet à trop de vibrations, ses éléments peuvent alors subir des dommages importants tels que les court-circuits ou des pertes de capacité.

Prévenir: vérifiez régulièrement que votre batterie est correctement fixée afin d’éviter cette situation.

Le gel

Effectivement, une batterie peut geler. Toutefois, ceci ne se produira pas si la batterie est correctement chargée. En effet, quand une batterie est déchargée, l’acide contenu dans l’électrolyte se transforme en eau. Celle-ci peut donc geler à une température de 0°C. Si cela arrive, il vous faudra alors remplacer la batterie car les dégâts internes seront irréversibles.

Prévenir: maintenez votre batterie correctement chargée, elle ne pourra pas geler.

Détérioration des bornes

Les bornes sont l’unique lien avec l’installation électrique de la batterie. Si les bornes sont sales, sulfatées ou si elles ont la moindre détérioration, il peut y avoir un risque de court-circuits internes. Ces derniers causeront alors une perte partielle ou totale de la capacité/performance de la batterie. Il est donc important de maintenir les bornes dans un bon état.